福特金牛座气囊灯故障
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福特金牛座气囊灯故障
〖One〗、如果说是因为汽车安全气囊的路线出现问题，使得安全气囊故障灯发亮，这个时候往往是安全气囊系统将故障码保存在了电脑里面，此时车主可以去4s店消除故障码即可。
〖Two〗、安全性气囊有关零部件伴随着使用时间的增加发生常见故障，或是由于本身內部流程的错误而造成气囊灯点亮。这种状况必须拆换常见故障构件后才可以灭掉气囊灯。
〖Three〗、安全气囊灯亮后，可以选取用431或者道统进行清除。如果清除后还亮的话，那么就可能是传感器或者线路有问题。
〖Four〗、车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，需要到4S店维修。
同比下滑40%，福特金牛座销量为何几乎腰斩
大家都知道，福特作为美国汽车界中的国民级品牌，其旗下确实拥有着不少优秀的车型，小钢炮—福克斯，福特锐界，撼路者等等这些都是中国消费者对福特有着较深印象的车型。然而今天要和大家探讨的是，一款国内许多消费者都比较陌生的车型——金牛座。
金牛座作为福特旗下一款有着一定历史的车型，销量在美国汽车市场上一直有着可圈可点的表现，但对于国内消费者来说，金牛座却显得很陌生，作为蒙迪欧的老大哥，其销量甚至连同级法系。这款在美国市场上销量走俏的车型，为什么在国内就卖不动呢？
从整体上看，金牛座在外观设计方面更偏向于中年成功人士，前脸设计稳重大气，宽大的进气格栅让金牛座拥有较强的视觉冲击力。4996/1878/1503mm的车身尺寸也让他达到了中大型轿车的标准，在车身轴距方面也达到了2949mm。但是同时，无论从哪个角度上看都找不到一丝年轻化的设计感，在这个年轻化的汽车市场上，首先就吃亏了。
内饰方面，金牛座的整体风格给人一种简约，大气而又不缺轻奢的感觉。金牛座的整个中控平台采用了兼顾有实用性和奢华性的用料，在保证车内档次感的同时还满足了商务人士对私人座驾实用性的双重需求。值得一提的是，金牛座在座椅设计和调节方面上的把控可以说的上是相当优秀，真皮材质覆盖，高低腰部支撑调节，全系还标配有座椅记忆功能和前后排加热，通风，按摩功能等等，这确实让18款金牛座成为同级车型中内饰的佼佼者。
配置方面的表现，同样是消费者在购车时最为关心的因素之一。金牛座8英寸的多媒体屏幕搭载了SYNC3系统，其不仅能够快速的与手机进行无缝互联，同时还支持AppLink和CarPlay功能，大大的方便了驾驶者在驾驶过程中操作。
在主动安全配置方面，金牛座也有着超越同级的表现，E-Shifter旋钮式换挡器，车道偏离预警，车辆远程启动，主动刹车预警，并线辅助，自适应巡航，车内9个安全气囊等等诸多配置应有尽有。在其他配置方面，金牛座还标配有全景天窗、无钥匙进入、内后视镜防炫目、12个扬声器等。
动力方面，为了进一步降低售价门槛，金牛座取消了2.7TV6发动机，只有1.5T版和2.0T版车型。2.0T版车型最大功率为180kW，峰值扭矩可达350N·m，这个数据与3系的顶配可相提并论，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，在动力表现上，这款发动机能让一台1.8吨的金牛座百公里加速成绩能达到7.6秒，也算得上优良水平了。
然而，就是这样的一款B+级美系车，在国内却始终不被消费者接受，销量始终低迷，2018年也仅在3月份突破了3000辆的大关，此后一路跌至10月份仅售出200辆，这有着多方面的原因。首先是产品，福特的车型，从来没有给过消费者太商务的感觉，金牛座想要突破，难度太大；其次是定位，不高不低的定位让消费者不买账，预算不高的消费者会选取蒙迪欧，预算足的又看不上金牛座，除此之外，金牛座进入国内市场太晚，难以撼动先入为主的竞品车。
小结：总的来说，金牛座无论是从配置方面还是在动力方面都有着比同级车型更为优秀的表现，但是金牛座在市场上没有得到很好的反响，影响因素是多方面的。如此下去，金牛座或将成为福特在美国的最后一个绅士！
福特金牛座属于A级车还是B级车
近来金牛座的官方定位是中型车(b级车)。不过严格来说，金牛座是b级车，也就是比b级车高一点，比C级车差一点。
车身尺寸方面，金牛座的长宽高分别为4996/1878/1503mm，轴距为2949mm。按照国内的汽车等级划分，b级车轴距在2.7米到2.9米之间。按轴距分类，金牛座明显超过了b级车的范围，和同级别车相比，多了很多。
虽然金牛座的轴距已经属于C级车的范畴，但是相比C级车(奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L)的标杆BBA，金牛座在车身尺寸、发动机排量、内饰配置等方面还是有一定差距的所以，严格来说，金牛座应该是b级车。
现在的车型配置和款式越来越多样化，各种档次的车边缘交叉也越来越多。比如轴距属于C级车，但是排量和费用和C级车相差很多。所以现在的车辆分类滋生了更多的等级，比如A级和b级。
同金牛座简介：
金牛座，官方指导价：23.48万~29.98万元。动力方面，有两种搭配。乞丐版搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，最大功率133KW，最大马力181PS，最大扭矩240nm。
其他版本均搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩350nm，百公里加速仅需7.9秒。
配置方面，除了一些基本配置外，全系标配前后安全气囊、膝部安全气囊、侧气帘等。
福特金牛座性能如何安全系数高吗
动力个人觉得很不错了，可能我没开过好车吧。跟老款e级对比加速没有奔驰利索，起步之后的后段金牛座的推背感更明显。纯个人意见。
d挡加油也会有推背感，S挡之后还没有追不上和超不了的车。斗气情况除外。
跑高速：高速巡航真心稳，时速140以上加油都还有推背感，超车没问题。
动力平顺性：d挡正常加油起步无顿挫感，但起步的时候加一脚油门再突然停止加油会有点顿挫感。
安全系数方面：据说金牛座的车身全部都是同级车少见的高强度钢材，并且采用激光拼焊板。正因为这个，金牛座的车身强度要比一般车强得多。应该还是经得起碰的。更不用说，还有关键部分采用了热成型硼钢。这种玩意，朋友们去看车的时候从关车门的声音就可以感受得到的，对于驾驶安全这个因素，一般分为主动安全和被动安全，可能我理解的比较浅，也就是个你撞别人或者是别人撞你。细看金牛座在这方面做得也还不错，除了主、副驾驶的气囊，左右侧气帘，它还配有膝部气囊和同级独有的后排气囊，不光保护你的头部，还保护你的腿部，不光保护你自己，还保护你的家人朋友。我比较关注气囊，是因为去年春节的时候，我一个伯父开着现代御翔，就停在路边上，竟然被一个高速驶来的酒驾面包车正面顶上了，我伯父上半身因为有气囊没事，但是小腿却骨折了，所以这回买车时对金牛座的膝部气囊还是挺看重。车祸，你不撞别人，还真搁不住别人来撞你啊。
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